Udsætnings- og fortøjningsairbag

Brugen af airbags til at søsætte skibe er en innovativ teknologi med mit lands uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder. Det er en ny teknologi med store udviklingsmuligheder. Det overvinder begrænsningerne af skibsreparations- og bygningskapaciteter på små og mellemstore skibsværfter i fortiden, som var begrænset af traditionelle processer såsom skateboards og slides. Fordi det har Det er hilst velkommen af skibsbygningsindustrien på grund af dets egenskaber med lav investering, hurtige resultater, sikkerhed og pålidelighed. Skibe bruger løfte-airbags og rullende airbags som de vigtigste værktøjer. Skibet understøttes på airbaggene og flyttes fra byggepladsen ind i vandområdet eller fra vandområdet til kysten. Det lave oppustningstryk, det store lastbærende område og den lette udrulning af airbaggene efter store deformationer bruges. , brug først løfteairbaggen til at løfte skibet fra molen, placer den på den rullende airbag, og brug derefter stålkabeltrækket og rullen af airbaggen til langsomt at glide skibet ned i vandet.

LUHANG marine airbags

Qingdao Luhang Airbag Fender Co., Ltd. har designet og udviklet en ny type integreret viklet højstyrke skibslanceringsairbag baseret på dens innovative teknologi, så den giver den mest effektive garanti for skibslanceringsprocessen for store både. Meget praksis har vist, at med anvendelsen af højstyrke airbags til løftelast og fremkomsten af nye airbags og det vellykkede design af beddinger og udsætningsramper, er det helt nemt at bruge airbags til at søsætte båden over 50,{{3 }} t, men relevante sikkerhedsforanstaltninger skal træffes før handling: Køjen og den vinklede affyringsrampe til udsætningen skal være omhyggeligt udformet; mængden af airbag-udsendelsesberegningen skal fortsættes baseret på skibets vægt, skrogets bundprofil, vandstand, udskydningsrampens hældning osv.; De data, som airbaggen skal lanceres, skal beregnes for hver rulleposition for hver airbag.

Luhang ny teknologi

I 2006 var det banebrydende i brugen af teknologiske innovationer såsom nanopolymermaterialer og "NABS" segmenteret blanding, hvilket forbedrede produktets ydeevne med omkring 10 %. Råvarer, halvfabrikata og færdigvarer taler alle for sig selv med data. Vi kan producere enhver form for gummiprodukt efter din anmodning. Støbeprocessen er integreret vikling, og dens trækstyrke, forlængelse, hårdhed, vedhæftning, ældningsmodstand, indstilling og andre omfattende indikatorer er meget højere end industristandarder.

Virksomheden har vundet brugernes tillid med sine produkter af høj kvalitet, perfekt eftersalgsservice og gode omdømme. Vi ser oprigtigt frem til at samarbejde med dig for gensidig fordel og win-win resultater og skabe en bedre fremtid sammen.

Virksomhedsprofil

Vores virksomhed er udvikleren af den allerførste skibsfrigivelse af akvatisk airbag, da grundlæggeren af placeringen spillede en førende rolle i etableringen af National Standard og industrikriterier for akvatiske airbags og fenderprodukter. Vores General Manager som en oplysende underviser i marine airbags og fenderplacering har vokset mange medarbejdere i sektoren, som har ydet et fantastisk bidrag til airbags og fenderindustrien i Kina. Såsom næsten alle firmaer og fabrikker med airbag og fenderorganisation i Qingdao, Kina stammer fra vores forretning; nogle af deres arbejdsgivere og indehavere arbejdede også direkte i vores virksomhed før, og de bygger deres virksomhed efter at have fået nogle erfaringer, forbrugere og produktionsmetode fra vores virksomhed.

iso ship launching marine airbags