Bådløftende airbag

Marine skibsairbags/skibsudsætningsairbags er også kendt som luftballon, oppustelige poser, rulletasker, bådløfteairbag, bjærgningsposer. Airbaggens standardudsnit er fra {{0}}.8m til 2.0m i diameter, med en længde på op til 18.0m 'effektiv længde'. Vores virksomhed kan tilpasse størrelsen efter kundens krav, f.eks. fra 0.5m til 5.0m i diameter med en længde selv over 30m.

Bemærkninger: Specifikationer for andre størrelser vil blive leveret efter kundens anmodning.

Vores virksomhed er opfinderen af ​​den første marineairbag, der blev lanceret i vandet. Som grundlæggeren af ​​dette felt har vi spillet en førende rolle i formuleringen af ​​nationale og industristandarder for marineairbags og fenderprodukter. Som en oplysningslærer inden for offshore-airbags og fendere har virksomhedens daglige leder oplært mange talenter i branchen og ydet store bidrag til Kinas offshore-airbag- og fenderindustri. For eksempel er næsten alle virksomheder og fabrikker i Qingdao, Kina, der beskæftiger sig med marineairbag- og fenderforretninger fra vores virksomhed; nogle af deres chefer og chefer har endda arbejdet direkte i vores virksomhed, og de har fået begrænset erfaring, kunder og produktion fra vores virksomhed Start en virksomhed efter teknologi.

Efter mere end tredive års praksis og erfaringsakkumulering har vores teknologi udviklet sig fra et skib på 1,000-dwt til det nuværende 55,000-dwt skib, og vi vil opnå større resultater. På nuværende tidspunkt er denne teknologi blevet en fleksibel, lovende, sikker og moden teknologi. Desuden er disse airbags meget brugt i både og planende både i forskellige størrelser.

Efter mere end tredive års praksis og erfaringsakkumulering har vores teknologi udviklet sig fra et skib på 1,000-dwt til det nuværende 55,000-dwt skib, og vi vil opnå større resultater. På nuværende tidspunkt er denne teknologi blevet en fleksibel, lovende, sikker og moden teknologi. Desuden er disse airbags meget brugt i både og planende både i forskellige størrelser.

Bådløftning Airbag bruges nu til søsætning, lastning og flydning af skibe. De bruges i vid udstrækning til søsætning og landing af fragtbåde/skibe, løft og flytning af sunkne skibe og bjærgning af strandede både. Airbags har den fordel, at de ikke kun sparer arbejdskraft og tid, men også investeringsomkostninger. Derudover er de fleksible, bærbare og pålidelige.

Bådens løfteairbag består af airbagkroppen og enderne af jernstykker. Airbaggens væg består af gummilag og stoflag efter dannelses- og vulkaniseringsprocessen. I begge ender af den løftende skibs frokostairbag er der to airbags ballonskibsmundinger. Vi kan pumpe luften ind i eller frigive luften fra vandairbaggens endemundinger. Fartøjets airbags mundinger er lavet af metalmaterialer og smeltet ind i skærmens gummihoveddel.

1. lang levetid

2. bevægelig og genanvendelig

3. besparelse af investeringsomkostninger

4. sparer arbejde og tid

De primære anvendelser af Yokohama-skærme og marineairbags er bestemt anderledes. Yokohama fendere er kendt for at give et effektivt fendersystem, der giver bløde og stabile anløbsforhold for skibe. Luhang marineairbags er meget udbredt til søsætning af skibe, landing, tung transport og luftløftning. På grund af dens specielle brug er strukturen af ​​Luhang marineairbags optimeret til sikkerhed og designet til tungt brug. Overfladelaget er forstærket for at være slid- og punkteringsbestandigt. Selv med en vis grad af skade kan de airbags, der bruges af Luhang Marine Airbags, stadig fungere sikkert, indtil de er repareret. Airbags er ofte mere end 10 meter lange og har to tilspidsede ender, der får dem til at ligne kæmpe pølser. Desuden bruger LUHANG marineairbags aldrig dæk og sjækler.

Populære tags: båd løfte airbag, Kina båd løfte airbag producenter, leverandører, fabrik