Hvad er airbag?
Marineudsætningsairbags er oppustelige tekniske gummiprodukter, der primært bruges i scenarier såsom glidning af skibe fra kajer eller kajer ned i vandet under søsætning, skibshaling (overførsel fra vand til land for vedligeholdelse), marineredning (f.eks. løft af strandede skibe) og kort-transport af store tunge genstande. Ved at puste op for at generere støttekraft og opdrift reducerer de friktionsmodstanden gennem rulleeffekt, og hjælper med den sikre, fleksible og omkostningseffektive færdiggørelse af skibskonstruktion, vedligeholdelse og nødoperationer. De er nøglehjælpeudstyr i skibsbygningsindustrien.
Hvad kan airbag bruges?
Uoppustede cylindriske airbags er placeret i bunden af fartøjet. Når de er pustet op, løfter de skibet, hvilket giver mulighed for at fjerne forhindringer nedenunder. Efterfølgende tømmes nogle af airbaggene bagtil, og skibet skubbes lidt. Dette er den proces, hvorved et skib søsættes. Skibslancering inden for skibsbygningsindustrien er en kompleks opgave. Indlandsskibe og kystnære skibe søsættes enten ved skinneglidning eller rullende airbag. Skinneglidning nødvendiggør en bedding eller dok og er kun levedygtig for store skibsværfter på grund af dens høje omkostninger. Marineairbags er højt anset af små og mellemstore-værfter, da de medfører lave investeringer og har omfattende anvendelser. De bruges i vid udstrækning til søsætning og docking af skibe i asiatiske og amerikanske lande. Mere end 80 % af nye skibe med en dødvægt på under 60.000 tons er søsat med marineairbags. Opsendelse med airbags er ekstremt fleksibel. Ethvert fladt område med en lille hældning kan tjene som bedding. Airbags kan endda sende et skib på en bred en eller to meter over vandspejlet.
Marine Airbags Materiale og struktur
Luhang marineairbag til søsætning af skib har en designet struktur med fem funktionelle gummimembraner. Den er lavet ved hjælp af patenteret helforseglingsteknologi uden samlinger på den cylindriske krop og halvkugleformede hoveder.
- Ydre og indre gummilag: Det ydre lag beskytter underliggende lag mod slid og ydre kræfter. Den har tilstrækkelig træk- og rivestyrke.
- Syntetisk-dæk-snorlag til forstærkning: Forstærkningssnorlag lavet af syntetisk-dæk-snor er arrangeret i ideelle vinkler for at holde det indre tryk og fordele belastningen jævnt for stærk forstærkning.
- Endefittings: Inkluder lufttæthedsvivel og sikkerhedsluftindtag. Airbaggen har en cylindrisk krop og to koniske hoveder med metalbøsninger og propper til luftpust.
Se nedenstående tegning for struktur og tilbehør.
Why Vælg os og Marine Airbags?
Vi er en førende professionel producent af marineairbags med over 20 års erfaring. Med moden teknologi, erfarne medarbejdere og streng kvalitetskontrol garanterer vi airbags af høj-kvalitet, især i lufttæthed. Her er produktionsflowet.
Vi er en troværdig virksomhed, der laver marineairbags med optimeret gummimateriale, forskellige størrelser og lag. ISO certificeret med mange produktpatenter. Airbags er inspiceret og godkendt af tredjeparter som BV, SGS, V-Trust osv., med fremragende højtryks- og lufttæthedsydelse.
Størrelse og ydeevne af vores marineairbag
Skibslanceringsairbags kan tilpasses i forskellige størrelser og lag i overensstemmelse med skibets størrelse, vægt og udsætnings- eller dockingforhold. - Effektiv længde: Ideelt set bør den være lig med skibets bredde eller en meter kortere. Vi kan fremstille airbags med længder fra 5 meter til 24 meter. - Diameter: Vælg diameter baseret på skibsstørrelse og arbejdskrav. Større skibe har brug for større airbags, mens små både kan bruge mindre. Til rengøring eller reparation af skibsbunden giver større airbags arbejderne mulighed for at arbejde mere komfortabelt. Diametre på 1,5 meter, 1,8 meter, 2 meter eller 2,5 meter er velegnede til store skibe. - Antal lag: Flere lag betyder større bæreevne. For at løfte et skib til en vis højde kræves der et tilstrækkeligt antal airbags med nok lag. Generelt er 6-lags airbags tilstrækkelige til de fleste projekter. I nogle krævende situationer kan det være nødvendigt med 7 til 8 lag for at forbedre ydeevnen, såsom ved løft af tunge sænkekasser med begrænset kontaktareal, hvilket kræver højere tryk og flere lag for sikkerheden. Korrekt valg af marineairbags er afgørende for succesen af marineprojekter. At få grundlæggende viden om valg af airbags og rådføre sig med producenter kan hjælpe med at gennemføre projekter på kortest mulig tid.
Her er et diagram over bæreevnen af flere størrelser.
| Størrelse | Diameter | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Effektiv længde | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m osv. | |
| Lag | 4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag |
| Model | Dia | Effektiv længde | Samlet længde | Ledningslag | Gummi plade | Tykkelse | Arbejdstryk | Sprængningstryk | Løftehøjde | Bæreevne | |
| M | M | M | Lag | Lag | mm | MPa | MPa | M | Ton/meter | Ton/airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Tøv ikke med at kontakte os for enhver forespørgsel.
. Hvis du ikke er sikker på de passende størrelser og tilstrækkelige lag af et søsætningsprojekt eller skibe, er du velkommen til at kontakte os for information. Du skal give os følgende oplysninger:
-Skibsstørrelse: bredde (bredde) og længde
-Skibsvægt: Vægten af fartøjet uden last er bedre
-Løftehøjde: den maksimale højde for at løfte skibet fra jorden
-Glidningstilstanden: den faldende engel, jordens tilstand osv
Roy
Salgschef
QingdaoLuhang Marine Airbag og fender Co.,Ltd
Whatsapp:+86 19063952969
e-mail:roy@luhanggroup.com
Populære tags: lancering af airbags normalt brugt i singapore, malaysia og thailand, Kina lancering airbags normalt brugt i singapore, malaysia og thailand producenter, leverandører, fabrik
