Specifikation for regelmæssig vedligeholdelse af marineairbags

1. Kontroller strengt påføringsarbejdstrykket og overskrid ikke påføringsarbejdstrykket
2. Der må ikke være skarpe eller fremragende hårde blokke på overfladen, der rører ved Qi Xiang for at undgå at punktere den ydre hud af Qi Xiang
3. Prøv så vidt muligt at undgå fejlfortolkning forårsaget af de lange og korte retninger af Qi Xiang
4. Efter oppumpning er det nødvendigt at undgå stødbelastninger. For eksempel, når et skib løfter en mole, når løft og hejsning af den pneumatiske pumpe allerede har løftet skibsskallen meget, fjernes de fleste af molerne og fyldes med rullende pneumatiske pumper. På dette tidspunkt, hvis 1-2 moler stadig sidder fast, skal gastrykket mellem gasspjældventilerne justeres for at få skibet til at vippe og fjerne molerne, i stedet for at bruge manuelt arbejde til at løfte molerne, ellers kan det producere skaller kraftpåvirkningsbelastninger, der allerede er blevet fyldt. For eksempel, under hele processen med at flytte et skib, kolliderer flere faktorer med andre objekter, hvilket kan forårsage stød og skade, når de ikke er optimistiske.
5. Inden man starter forfra i fremtiden, bør der udføres en fuld belastningspumpetest uden behov for langvarig reparation. Under testen bør inspektionspersonalet eliminere 3M luftcirkulation. Hvis luftcirkulationen repareres efter større skader, bør påføringsarbejdstrykket reduceres. Alle almindelige qi-tests bør udføres en gang om året.
6. Ændre ikke luftstrømmen på vejbanen.