I de senere år, med den fortsatte udvikling af økonomien, har teknologiniveauet også været konstant forbedret. Ballon er et værktøj, som vi vil bruge til at overføre mellem både og ankrede fartøjer. Brugen af dette arbejde forbedrer ikke kun arbejdseffektiviteten, men bidrager også til skibsdriften. Men mange mennesker ved meget lidt om at stole på bolden. Nedenfor er en introduktion til boldens egenskaber og hovedanvendelser.
At stole på bolden har følgende fordele
1. Det absorberer en stor mængde slagenergi, har lav slagfasthed på skibe og er let at installere;
2. God elasticitet, ingen deformation under kompression;
3. Let, praktisk og økonomisk;
4. Den vippede kompressionsydelse formindskes ikke. Ballon er blevet brugt i vid udstrækning i olietankskibe, containerskibe, yachter, offshore platforme, store dokker, militærhavne, store dokker osv. Trykluft bruges som et buffermedium til at puste gummi op for at absorbere skibes anslagsenergi, hvilket giver større fleksibilitet og fleksibilitet under docking, hvorved der opnås kollisionsdæmpning. Derfor er det meget brugt i skib til skib overførsel og skib anløb. Gummipakning er en højstyrke og slidstærk fender udviklet og produceret i overensstemmelse med ISO 17357 standarden. Dens fremtrædende udseende er, at de oppustelige skærme er pakket ind i dækkæder, hvilket forlænger selve fendernes levetid.
Med vores tætte økonomiske og handelsmæssige udvekslinger bliver der transporteret flere og flere varer omkring os. De generelle transportmidler er motorveje, jernbaner og vandveje. De to første transportformer er meget almindelige. Men jeg ved ikke meget om vandvejstransport, fordi det ikke ofte udføres på en biflod som Yangtze-floden. På den store dok er der mange dok ved siden af bolden, hvilket giver garanti for transportskibe.