Lodret båd dock -skærme

Lodret båd dock -skærme generelt

Seaports bruger ofte faste lodrette båddock -fendersystemer eller flydende skærme. Mens de fleste store søskibe ikke bruger fendere, når de fortøjer i havnen, er en mulig undtagelse, når et bunkship kommer ved siden af fartøjet, eller når tankskibe sammen med hinanden på havet skal påtage sig belastninger. I disse situationer bruges ofte lodrette båddock -skærme.
En lodret båddock -fender er som en cylindrisk airbag med halvkugleformede hoveder i begge ender. Kroppen består af flere lag vulkaniseret gummi, der er fi lled med trykluft, som giver fenderen mulighed for at flyde på vandet.
På grund af disse specielle funktioner bruges lodrette båddock -skærme ofte af off -kysten og mudringsindustrien til at beskytte skibe, platforme og arbejdsbåde og som afstandsstykker mellem skibet og Quay i havne.
Udførelsen af lodrette båddock -skærme bestemmes af dens energiabsorptions- og reaktionskraft.

Luhang off ers to standardtype af pneumatiske skærme:
• Pneumatisk fender med dæknet
• Pneumatisk fender slynge-type (uden dæknet)

Standardfarven til lodrette båddock -skærme er sort.
Ud over standardtyperne kan Luhang også give skum-fi lled fendere, grå farve pneumatiske skærme og hydro pneumatiske skærme på anmodning.

Kroppen af lodrette båddock -skærme består af tre lag

Pneumatic Marine Fender With Accessories 0

1. Uden for gummilag

Det ydre gummilag beskytter ledningslaget og det indre gummilag mod slid og eksterne kræfter

2. forstærkede lag

Det syntetiske dækledningslaget opretholder det indre lufttryk og distribuerer stress jævnt

3 .innerlag

Foringen af gummimembranforseglingerne i tryk luft

Funktioner

Høj energiabsorptionskapacitet og lav reaktionskraft
Ydeevne kan justeres i henhold til internt tryk
Udstyret med kæder og dæknet-beskyttelse til tunge applikationer
Leveres med standard galvaniserede kæder, fjeder og drejelige led
Ideel til områder med tidevandssvingninger
Kræver minimal vedligeholdelse
Udgifter til lav transport
Produceret i overensstemmelse med ISO17357: 2014

Lodret båddock -skærmeMed dæknet

Pneumatic Marine Fender With Accessories 1

Den lodrette båd dock fender med dæknet er den mest anvendte type pneumatisk fender. Det er udstyret med det, der er kendt som "netting". Denne netting er sammensat af bil- eller lastbildæk (flysdæk er også en mulighed), der er forbundet med vandrette og lodrette kæder, der danner et net omkring fenderen. Dæknet tilbyder yderligere beskyttelse af fenderlegemet.

I hver ende er kæderne sikkert fastgjort til en flange og en trækring. Både de vandrette og lodrette kæder sammen med trækringen, fjederne og drejelige er galvaniseret. Denne galvanisering tjener til at forhindre korrosion. For at undgå skader på skibet er kæderne dækket med gummibærmer. Derudover kan trækring, flange og drejning være lavet af rustfrit stål.

Disse pneumatiske netfendere fås fra lager med et internt tryk på {{0}}. 5 bar. Desuden kan alle dimensioner fremstilles og leveres med et internt tryk på 0,8 bar.

lodret båd dock fenders slynge

Pneumatic Marine Fender With Accessories 2

Slyngens lodret båddock -fender er i det væsentlige en pneumatisk fender uden netting. Dens ydre dækning er en unik dobbelt -lagstruktur lavet af gummi. Dette dobbeltlagsdæksel er sammensat af et enkelt dæksel og et ekstra dækkornlag. Formålet med dette design er at tilbyde forbedret beskyttelse mod skader under drift.

I hver ende af fenderen installeres en flang udstyret med en bøjle og en drejelig. Dette giver mulighed for let fastgørelse af et kabel eller en kæde.

Disse lodrette båddock -slynge - type skærme opretholder et internt tryk på 0. 5 bar og fås fra vores lager. Desuden kan vi fremstille og levere skærme af alle dimensioner med et internt tryk på 0. 8 bar efter anmodning.

Dimensioner

Størrelse\/ *DL**	(50 kPa) ved 60%komprimering		(80 kpa) ved 60%komprimering
	Gea\/ (KNM)	Rf\/ (KN)	Gea\/ (KNM)	Rf\/ (KN)
{{0}}. 5mx1.0m	6	64	8	80
0. 6mx1.2m	10	86	13	108
0. 7mx1,5m	17	137	21	171
1. 0 Mx1.5m	32	181	40	266
1,35mx2,5 m	100	426	125	533
1,5mx3. 0 m	153	579	191	724
1,7mx3. 0 m	190	637	238	796
2. 0 mx3.5m	308	875	385	1,094
2,5mx4. 0 m	663	1,380	829	1,725
2,5 mx5,5 m	932	2,010	1,658	2,513
3. 0 mx5. 0 m	1,050	2,030	1,313	2,538
3,3mx6,5 m	1,814	3,015	2,534	3,961
3,5mx6. 0 m	2,018	3,286	2,523	4,018
4,5mx9. 0 m	4,752	5,747	6,633	7,551