Højkvalitets marineairbag til søsætning

Marine-airbag til søsætning af skib

1. Overfladen af ​​udsætningssporet (slip) skal hælde mod vandet og gå i vandet i en vis dybde. Sporhældningen afhænger af fartøjets udsætningsvægt. Hældningen bestemmes af forholdet mellem højden af ​​fuld løft og længden af ​​slip. Værdien af ​​hældningen for en række slip afhænger af størrelsen af ​​de fartøjer, der skal søsættes:

hældningen for små fartøjer er fra 1 : 8 til 1:12

hældningen for mellemkar er fra 1 : 14 til 1:16

hældningen for store fartøjer er fra 1:18 til 1:24

Før operationen er det nødvendigt at rengøre slipoverfladen ved at fjerne fremmedlegemer (som metal, knust glas, søm og nogle andre skarpe genstande), der kan beskadige posens skalstruktur, og at udjævne overfladen med sand (fjernelse af gruber og bakker).

2. Under operationen er det ikke tilladt:

• overskridelse af arbejdstrykket i poseskallen;

• løft af byrder, der overstiger sækkenes vægtbærende kapacitet;

• at flytte eller trække poser på overflader, som kan beskadige posen;

• rulleposer, når løftehøjden er mindre end 400 mm;

• opbevaring af poser oppustet i lang tid.

3. Ved brug af poserne skal vinkelretheden af ​​fartøjets akse til posens akse nøje overholdes.

4. Den fysiske påvirkning af posens ydre overflade er forbudt på grund af risikoen for ødelæggelse af lagene og brud.

5. Ved søsætning, opgradering og transport af fartøjerne skal paralleliteten og højst 6 meters intervaller mellem airbagakserne overholdes, hvis operationerne udføres uden udvikling af særlige metoder til søsætning, opgradering og transport af fartøjerne.

6. Ved transport af fartøjet på poser skal poserne placeres i nøje overensstemmelse med de skemaer, der er specificeret i projektdokumentationen.

7. Brug af gummi-pneumatiske poser til andre formål er forbudt.

8. Tømte pneumatiske poser skydes ind under skibet og pustes op med trykluft, hvilket udfører overførslen af ​​fartøjet fra konstruktionsområdet til udsætningsanordningen. Opsendelsen sker på de airbags, der bruges som ruller. Denne lancering kan være både ukontrolleret og kontrolleret. I sidstnævnte tilfælde reguleres udskydningshastigheden af ​​trækmekanismen, som er placeret i spidsen af ​​slipsen.

Produktintroduktion af Marine Rubber Airbag

Marine gummi airbagogså kendt som gummiairbag, skibsairbags, skibsudsætningsairbag, skibsredningsairbag, bådredningsairbags, oppustelig airbag, skibsløftetaske, luftballon, lavet af gummi og flere lag af gummi-dyppet dækstof.

Marine gummi airbaganvendes i vid udstrækning til udsætning og landing af skib/båd/fartøj, løft og flytning af tungt gods, bjærgning af strandede både.

Marine gummi airbager meget populære hos skibsværft, skibsejer og marineforsyningsfirma nu.

Funktioner af Marine Rubber Airbag

1. Lang levetid

2. Bevægelig og genanvendelig

3. Besparelse af investeringsomkostninger

4. Sparer arbejdskraft og tid

De vigtigste tekniske parametre for pneumatiske poser

Populære tags: højkvalitets marineairbag til søsætning af skib, Kina højkvalitets marineairbag til søsætning af skibe producenter, leverandører, fabrik